尽管汽车销售放缓 ，但通用汽车高管认为
，公司股价从基本面来看仍被低估。

　　通用汽车（General Motors，GM）董事会批准了一项规模达200亿美元的股票回购计划 ，旨在提振公司股价 。通用汽车高管认为
，该公司股票长期处于被低估的状态
。

　　通用汽车周二表示，这项授权允许公司随时回购股票。过去五年 ，通用汽车已累计回购近300亿美元的股票 。

　　尽管通用汽车股价较一年前上涨逾40%
，但今年以来几乎没有变化，表现落后于标普500指数
。该公司的市盈率低于竞争对手福特汽车 ，表明尽管通用汽车拥有良好的现金流和盈利能力，华尔街对其股票仍缺乏热情。

　　这一局面令通用汽车高管感到不满 。多年来
，他们一直试图重塑公司的市场形象，希望投资者将通用汽车视为一家以前沿技术为驱动力的行业巨头 ，而非一家容易受到经济周期下行冲击的传统汽车制造商
。

　　为实现这一转型
，通用汽车引入了来自硅谷的高管，并积极涉足自动驾驶汽车等领域。

　　尽管高利率、汽油费用 飙升以及贸易战持续冲击全球汽车行业 ，这家美国最大的汽车制造商仍不断向投资者返还数十亿美元资金 。

　　通用汽车高管正试图说服华尔街相信
，公司能够在持续投入资金开发新车型和新技术的同时，创造大量现金流。

　　通用汽车押注 ，即使面对高油价和经济不确定性
，美国消费者对大型皮卡和运动型多用途汽车（SUV）的偏好仍将保持坚挺
。

　　公司正投入数十亿美元扩大旗下体型最大 、售价比较高 车型的产量，同时推出V8发动机
、新款皮卡以及高端凯迪拉克车型。

　　到近来 为止 ，这一经营模式已经取得成效 。尽管通用汽车整体销量有所下降
，但通过销售费用 更高的车型，并避免依靠降价促销刺激销量 ，公司仍实现了营收增长
。

　　通用汽车周二表示，第三季度营收同比增长3%。

　　然而
，分析师仍对通用汽车销量停滞以及消费者预算日益紧张感到担忧 。

　　通用汽车计划于本周公布其在自动驾驶辅助技术方面的最新进展
。该公司此前设定的目标是，到2028年将允许驾驶员双手脱离方向盘、视线离开道路的自动驾驶辅助系统推向市场。

　　这一目标于去年提出 。当时 ，在美国总统特朗普推动放松相关监管政策后
，通用汽车高管缩减了公司在电动汽车领域的雄心
。

　　通用汽车表示，过去十年 ，公司累计回购近430亿美元股票
，使流通在外的普通股数量减少了45%。

　　在宣布最新回购计划的同时，通用汽车还表示 ，已完成今年1月宣布的一项60亿美元股票回购计划 。

　　通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）本月接受采访时表示
，她认为通用汽车股票的基本面价值被低估
。在她执掌这家底特律汽车制造商的12年间，她始终将股东回报置于优先地位。

　　谈及公司支出时 ，博拉表示：“这些投入必须产生回报
，因为我们花的是股东的钱 。 ”