手动挡、无助力 、中置后驱,神车们果然不一般!

除去i8，bimmer应该对M1比较熟悉 ，这台采用了中置后驱布局直6引擎的跑车当年可是宝马呕心沥血打造而来
，其拥有管状车架、无助力转向，充气式避震器 ，不等长双A臂悬挂等硬核装备，M1的性能无疑令人欣喜。

中置后驱的车有哪些车型

中置后驱常用车型主要有宝马M1和五菱荣光 。宝马M1：作为一款经典的中置后驱跑车
，宝马M1在汽车发展史上占据着重要地位
。它搭载了一台5升直列六缸发动机，这种发动机布局为车辆提供了出色的动力性能和平衡性。

中置后驱的车型包括以下几款：法拉利LaFerrari：这款超级跑车搭载了混合动力系统 ，发动机中置并通过后轮驱动
，拥有极快的加速性能和极高的比较高时速 。保时捷911：作为中置后驱跑车的经典代表，保时捷911自1963年首次亮相以来一直备受推崇。其最新的992版本在性能和舒适性方面都有所提升
。

五菱汽车中置后驱车型主要集中在之光和荣光系列。以下是对这两款车型的详细介绍：五菱之光传统版本（如加长版）采用中置后驱布局 ，发动机位于座椅下方
，后轮驱动 。这种设计使其在复杂路况下表现出色，例如在30°坡道满载时也能稳定起步
。不过 ，由于发动机位置靠近驾驶舱
，车内噪音和振动相对明显。

中置发动机的车包括法拉利45法拉利48兰博基尼大牛
、兰博基尼小牛、法拉利F430等 。以下为部分车型的详细介绍：法拉利458 发动机布局：中置后驱，搭载5升V8自然吸气发动机 ，最大功率570马力
，峰值扭矩540牛·米
。

中置发动机后驱代表车型：法拉利兰博基尼盖拉多LP550-帕加尼Zonda 、保时捷卡雷拉GT等。中间后驱动是中间发动机后驱动（MR） 。发动机放在座位的后面，后轮轴的前面
。大部分高性能跑车和超跑都采用这种类型。发动机的布局占据了车厢和后备箱的一部分空间 。通常 ，车厢里只有两个座位
。

中置后驱常用车型

中置后驱常用车型主要有宝马M1和五菱荣光。宝马M1：作为一款经典的中置后驱跑车，宝马M1在汽车发展史上占据着重要地位 。它搭载了一台5升直列六缸发动机
，这种发动机布局为车辆提供了出色的动力性能和平衡性。

近来在售车型费用较为亲民，起售价为48万
。主流的2023款5L实用型5/7座版本售价为79万 ，封窗版费用相同
，部分地区还有优惠，实际落地价在4万以内。五菱荣光全系采用中置后驱设计 ，搭载5L发动机
，最大马力为99Ps 。其钢板弹簧后悬架强化了载重能力，轴距达到3050mm ，提供了更大的货箱空间
。

其硬件配置（如手动挡
、无助力、中置后驱）是成本妥协的结果
，而非为驾控乐趣设计。

中置后驱的车型包括以下几款：法拉利LaFerrari：这款超级跑车搭载了混合动力系统，发动机中置并通过后轮驱动 ，拥有极快的加速性能和极高的比较高时速 。保时捷911：作为中置后驱跑车的经典代表
，保时捷911自1963年首次亮相以来一直备受推崇
。其最新的992版本在性能和舒适性方面都有所提升。