Veyron
、Chiron都是人名?揭秘布加迪车型命名

该车以传奇车手路易斯·凯隆（Louis Chiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手 ，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者
，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名 。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因
。

命名背景：车型名称“VEYRON ”源自布加迪前赛车手Pierre Veyron ，他曾驾驶Bugatti 57赢得1939年勒芒24小时耐力赛冠军
，这一命名体现了品牌对历史传承的致敬。动力性能：搭载0升W16缸四涡轮增压发动机，由16个气缸和4个涡轮增压器构成（“14
”名称由来） 。

Veyron是法国布加迪（Bugatti）品牌的标志性超级跑车 ，全名Bugatti Veyron，于2005年正式量产
。

布加迪威龙 、赤龙
、凯龙都是布加迪品牌下的超级跑车。布加迪威龙（VEYRON）：是布加迪家族中的一款知名超级跑车
，也被誉为“布加迪最亲民”的款式之一，尽管其售价高达2500万 。搭载了0升W16四涡轮增压引擎 ，能够产生惊人的1001马力和1250牛米的峰值扭矩
，使得百公里加速时间仅需5秒。

布加迪威龙这六款车,设计总监最爱,每款都是艺术品

Veyron Grand Sport Venet （2012年）这又是一辆堪称艺术的布加迪威龙，该车是布加迪设计团队与法国艺术家和雕塑家Bernar Venet合作的产物
。Anscheidt：与一位与汽车设计毫无关系的著名艺术家一起开发汽车是一项艰巨的任务。对于Bernar Venet来说 ，这是一个自始至终的创新过程 。

布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军
，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠
。

它们每辆车都有四个共同的特征：四个涡轮增压器 ，四轮驱动
，碳纤维底盘以及强大的性能。这篇文章就是布加迪超级跑车从EB110到Veyron（威龙）再到Chiron（凯龙）的演变 。看看你最喜欢哪一辆呢？EB110最早出现在1991年，但在1995年布加迪再次破产之前只生产了135辆
。

同时也运用了部分铝、钛 、玻璃纤维以及碳纤维等材质 ，整辆车看起来流光溢彩
，更像是一件艺术品。

香港首辆布加迪Chiron交付,选配的4个轮毂,就价值一辆迈凯伦!

〖壹〗、贵一直是布加迪旗下车型的代名词，这辆布加迪Chiron也是如此 。该车的费用在250万美元左右 ，落地费用差不多在300万美元
。除此之外，这辆车还有很多的配套设施可以选取
，如果选配一个红毯色的轮毂，费用大概在5万欧元左右 ，4条费用差不多是20万欧元。比一辆迈凯伦还贵 。

〖贰〗
、香港首辆布加迪Chiron已交付
，虽手续未完全完成，但已具备上路基础条件
。该车交付时虽未完成全部手续 ，但已停放在车行中供公众参观
，吸引了大量车迷和媒体关注。这一交付行为表明，布加迪Chiron已正式进入香港市场 ，未来随着手续完善
，上路将成为可能 。

〖叁〗、维修成本高昂布加迪Chiron本身零部件费用就极为昂贵，例如一套轮毂的费用大约在5万欧元左右。这辆车多处受损 ，维修时需要更换大量零部件
，加上其稀缺性，零部件供应可能也存在困难 ，进一步增加了维修成本和时间成本
。

〖肆〗 、而布加迪Chiron同样是一款顶级的超跑，它继承了布加迪品牌一贯的奢华与高性能传统。布加迪Chiron搭载了0升W16四涡轮增压发动机
，最大功率可达1500马力，比较高时速超过420公里/小时 。其内饰采用了大量的顶级材料 ，如皮革
、碳纤维等
，营造出了极致奢华的驾乘环境
。

〖伍〗、信息来源的局限性近来公开资料中，布加迪未披露Chiron LUltime的精确发布日期 ，仅通过生产总量 、交付时间及设计细节间接确认其终章属性。这一处理方式符合超跑品牌对限量车型的保密策略
，旨在维持市场关注度与收藏价值 。

布加迪造了台“飞火流星
”!全球限量40台,2.17s破百

〖壹〗
、布加迪飞火流星：售价为6000万，全球限量40台
。其搭载的是W型16缸四涡轮增压发动机 ，比较高可输出1850马力
，强大的动力输出使得它的百公里加速时间最快只需17秒，在短时间内就能达到较高的速度 ，展现出卓越的加速性能
，是追求极致速度的跑车爱好者的理想之选。

〖贰〗、布加迪飞火流星是全球限量40台的顶级超跑，定制富豪信息未公开 ，可从车型属性与定制逻辑分析车型核心属性1）它搭载0L四涡轮增压W16发动机，最大马力1825匹
，极速超500km/h，是专为赛道打造的“终极性能机器” ，全球限量40台
，售价约3200万 - 6500万人民币 。

〖叁〗 、没有
。通过查询搜狐新闻网显示，布加迪飞火流星还没开始卖。布加迪限量生产40台的飞火流星已正式开始量产 。车的售价为400万欧元 ，约合人民币040万
，预计将于2024年交付
。

超过1800匹、纽北6分内,布加迪的新车Bolide,究竟有多厉害?

〖壹〗 、布加迪Bolide性能直接锁定F1赛车，纽北圈速有可能做到5分23秒1 ，比保时捷919 Evo慢4秒。在勒芒La？Sarthe赛道圈速为3分07秒1
，比丰田TS050圈速快8秒，不管是否真的 ，反正布加迪这回不追求直线速度了
，可能是被SSC Tuatara短暂的伤害了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖贰〗
、先说数据吧 ，经过改进的W16发动机可以产生1850匹马力，1850N·m扭矩
，而车身重量仅为1240kg，什么概念？我们常见的丰田雷凌 ，整备质量大约1370kg
，也就是说，Bolide要比雷凌还要更轻！理论上Bolide比较高时速可以超过500km/h。

〖叁〗、就在昨天 ，布加迪在时隔不久之后又又又发新车了
。虽然此次发布的新车 Bolide依旧是一台基于Chiron车型打造的赛用赛车版本
，但是这台新车的性能数据之强悍可能已经超出了一般车友们的认知范围。

〖肆〗 、没想到的是，短短几天时间 ，布加迪就发布了另一款新车
，据称比较高时速能轻松超过500km 。过去几年才刷新一次的比较高时速记录，如今居然一年都撑不住？不过这台叫做 Bolide（飞火流星）的布加迪还只是概念车 ，近来公布的所有性能参数都是实验室测试值或计算机模拟的理论值
。

豪掷79亿买走布加迪,顶奢超跑背后,藏着最隐秘的财团

近来还不清楚保时捷能拿到多少钱
，但据业内人士透露，整笔估值预计超过10亿欧元（约合人民币79亿元）。