说起转子只知道RX-7?第一台搭载转子的量产车你肯定不知道

〖壹〗、总的来说，第一台搭载转子的量产车是NSU Spider ，而非人们常以为的马自达RX-7。

〖贰〗 、下面这张图大家是否都有点印象呢 。对
，它就是下一带马自达6的雏形
。

〖叁〗
、搭载双涡百轮增压的13B-REW转子发动机，最大输出功率195kW ，最大扭矩294Nm
，搭配5前速手动变速箱。

〖肆〗、由于超高的油耗和排放不达标，RX-7已于2002年正式停产 RX-7是世界上第一款应用转子发动机的量产车 ，拜转子发动机所赐
，RX-7具有相对其马力来说极轻的重量，而且前置发动机后轮驱动的FR设定也有利于车身作出各种激烈动作 ，两者结合令此车具有极出色的操控性能 。

转子发动机现在还有车企在使用吗算不算被淘汰了

〖壹〗 、转子发动机并未被完全淘汰，近来仍有车企在使用和研发
，马自达是当前主流的布局车企
。 当前量产应用场景 马自达将转子发动机重新设计为高效增程发电装置，应用于MX-30 e-Skyactiv R-EV车型 ，为纯电动系统供电
，依托转子发动机小排量
、尺寸和重量较小的优势，实现整车轻量化与能耗优化。

〖贰〗、总结：转子发动机未被淘汰 ，而是通过混动化 、材料创新和世界合作焕发新生 。其优势在于体积小
、功率密度高
，适合作为增程器或特定场景的动力源，但用户需权衡维护成本与使用需求
。

〖叁〗、转子发动机被淘汰的核心原因 燃油经济性差 ，油耗水平较高； 使用寿命较短
，密封件易磨损导致烧机油问题频发； 排放难以达标，无法适配日益严苛的环保法规要求； 热管理难度大 ，制造成本大幅上升
，难以匹配市场需求变化。

转子发动机有哪些常见的类型

〖壹〗 、转子发动机常见类型主要按转子结构、转子数量
、进气形式三个维度划分，其中汪克尔三角转子发动机是唯一实现民用量产的主流类型 ，其余多为试验或衍生型号 。

〖贰〗、小众非量产转子发动机类型（一） 椭圆转子发动机又称孟席斯转子发动机，转子为椭圆形结构
，定子腔体为圆形，通过特殊的连杆传动机构将转子的往复运动转化为输出轴旋转 ，理论上密封性能优于汪克尔结构
，但未实现规模化量产。

〖叁〗 、转子发动机按结构主要分为汪克尔型三角转子发动机
、异型转子转子发动机、多转子组合转子发动机三大类 汪克尔型三角转子发动机这是近来唯一实现大规模量产的转子发动机结构，由德国工程师菲加士·汪克尔研发
。

〖肆〗 、转子发动机主要分为四种类型。第一种是偏心轴方案 ，如1934年的Wankel发动机
，尽管在1965年量产，最终因磨损大
、油耗高、燃烧不充分等问题而停产 。第二种是追逐摆臂方案 ，如1967年的Tschudi和1992年的RotoBlock
，由于转速限制和燃烧相互抵消而失败
。

〖伍〗 、近来市面上常见的旋转发动机主要有汪克尔转子发动机
、星型发动机、转缸发动机三类 汪克尔转子发动机又称汪克尔旋转引擎，由德国工程师菲利克斯·汪克尔于1957年发明。采用偏心旋转结构 ，核心部件包括椭圆形壳体 、勒洛三角形转子
、偏心轴和火花塞
，通过三角转子在椭圆形壳体内运动，直接将燃烧压力转化为旋转动力 。